中国汽车动力电池产业创新联盟近日颁布的4月动力电池月度数据显示 ，，， ，，，，，国内动力电池产量共计29吉瓦时 ，，， ，，，，，同比增长124.1% ，，， ，，，，，环比降落26.1%；；；；；；装车量方面 ，，， ，，，，，动力电池装车量13.3吉瓦时 ，，， ，，，，，同比增长58.1% ，，， ，，，，，环比降落38.0%。 。。。。。。。
数据显示 ，，， ，，，，，巴中时期、比亚迪携手拿下了约七成市场份额 ，，， ，，，，，比亚迪动力电池装机量份额大幅提升 ，，， ，，，，，进一步缩幼了与巴中时期之间的差距。 。。。。。。。
产量、装机量双双着落
从数据来看 ，，， ，，，，，我国动力电池企业4月产量、装车量均出现了断崖式下滑的局面。 。。。。。。。分类型来看 ，，， ，，，，，4月三元电池的产量为10.3吉瓦时 ，，， ，，，，，占总产量的35.5% ，，， ，，，，，同比增长53.5% ，，， ，，，，，环比降落33.9%；；；；；；磷酸铁锂电池的产量为18.6吉瓦时 ，，， ，，，，，占总产量的64.3% ，，， ，，，，，同比增长200.7% ，，， ，，，，，环比降落21.0%。 。。。。。。。
装车量方面 ，，， ，，，，，三元电池装车量为4.4吉瓦时 ，，， ，，，，，同比降落15.6% ，，， ，，，，，环比降落46.9% ，，， ，，，，，占总装车量的32.9%；；；；；；磷酸铁锂电池装车量为8.9吉瓦时 ，，， ，，，，，同比上升177.2% ，，， ，，，，，环比降落32.6% ，，， ，，，，，在总装车量中的占比为67%。 。。。。。。。
湘财证券指出 ，，， ，，，，，中国动力电池装机量与中国新能源汽车产销量高度有关 ，，， ，，，，，国内疫情对汽车产业冲击巨大 ，，， ，，，，，影响集中体此刻数据上 ，，， ，，，，，叠加4月是车市传统淡季 ，，， ，，，，，装机量环比大幅降落是可预感的。 。。。。。。。即便如此 ，，， ，，，，，4月装机量对比上年同期 ，，， ，，，，，依然增长靠近60%。 。。。。。。。
新能源与智能网联汽车独立钻研者曹广平在接受记者采访时指出 ，，， ，，，，，4月动力电池装机量着落源于高低游夹击 ，，， ，，，，，电池装车出货和新能源车销售都不梦想。 。。。。。。。
比亚迪实现“逆势增长”
在一多负增长的大厂刻下 ，，， ，，，，，比亚迪成为“逆势上涨”的特殊存在。 。。。。。。。数据显示 ，，， ，，，，，4月国内动力电池企业装车量前3名别离为巴中时期、比亚迪、中创新航。 。。。。。。。其中 ，，， ，，，，，巴中时期位列第一 ，，， ，，，，，单月装车量5.08吉瓦时 ，，， ，，，，，占比38.28%。 。。。。。。。但对比来看 ，，， ，，，，，巴中时期4月的装车量与3月相比缩减大半。 。。。。。。。
相反 ，，， ，，，，，紧随其后的比亚迪动力电池装车量却实现了大幅增长 ，，， ，，，，，实现装车量4.27吉瓦时 ，，， ，，，，，环比上涨3.6% ，，， ，，，，，市占率为32.18% ，，， ，，，，，较3月提升了近13% ，，， ，，，，，仅与巴中时期相差6% ，，， ，，，，，两大龙头间的差距正进一步缩幼。 。。。。。。。在磷酸铁锂动力电池装车量的排名中 ，，， ，，，，，比亚迪以装车量4.19吉瓦使丶比47.14% ，，， ，，，，，反超巴中时期成为第一名。 。。。。。。。另表 ，，， ，，，，，记者把稳到 ，，， ，，，，，只管中创新航位列第三 ，，， ，，，，，但装车量差距显著 ，，， ，，，，，仅有0.9吉瓦时 ，，， ，，，，，占比不及7%。 。。。。。。。
“疫情之下 ，，， ，，，，，比亚迪电池根基上是自供货 ，，， ，，，，，同时 ，，， ，，，，，比亚迪持久对峙铁锂路线 ，，， ，，，，，且淬炼出了实用的刀片电池技术 ，，， ，，，，，也起到了‘车电互促’的作用。 。。。。。。。此表 ，，， ，，，，，比亚迪和巴中的电池业务沉心不太一样 ，，， ，，，，，相对来说 ，，， ，，，，，巴中时期的业务在长三角地域占大头 ，，， ，，，，，而比亚迪更集中于珠三角地域。 。。。。。。。”曹广平指出。 。。。。。。。
据相识 ，，， ，，，，，巴中时期的第一大客户特斯拉受上海地域疫情发散、物流碰壁等多沉不利成分影响 ，，， ，，，，，4月销量严沉缩水 ，，， ，，，，，仅交付新车1512辆 ，，， ，，，，，环比下挫97.6% ，，， ，，，，，这直接导致巴中时期4月装机量出现显著下滑。 。。。。。。。
去库存或成为主基调
中国汽车工业协会方面暗示 ，，， ，，，，，4月以来 ，，， ，，，，，汽车行业产业链供给链经历了多沉考验 ，，， ，，，，，部吩祗业歇工停产 ，，， ，，，，，物流运输受到故障 ，，， ，，，，，出产供给能力下滑。 。。。。。。。
湘财证券提醒 ，，， ，，，，，2021年整年出产量与装机量比值达1.42 ，，， ，，，，，出产量超过装机量已经是常态。 。。。。。。。动力电池出产旺盛 ，，， ，，，，，但是动力电池企业恐面对库存压力 ，，， ，，，，，有必要放缓出产节拍 ，，， ，，，，，期待新能源汽车产销复苏 ，，， ，，，，，预计后续动力电池去库存会是主基调。 。。。。。。。“目前来看 ，，， ，，，，，随着上海、吉林疫情得到节造 ，，， ，，，，，汽车作为沉点保险产业率先复工复产 ，，， ，，，，，汽车产业在回归正常轨路。 。。。。。。。”
后续若何发展 ？ ？？？？？曹广平给出建议：“一是转向混合动力以及短程纯电动的技术路线；；；；；；二是开发新的电池资料系统；；；；；；三是研发新的低成本提锂技术；；；；；；四是挖掘城市矿山中拔除的电池原资料；；；；；；五是加强锂离子电池延寿 ，，， ，，，，，加强电池梯次利用；；；；；；六是发展充电基础设施 ，，， ，，，，，预防电车为了长续航而‘用电池拉电池’。 。。。。。。。”
